کریدور سقز – بوکان؛ پاییز تمام شد و جوجه‌ای برای شمردن نیست

با وجود وعده‌های مکرر مسئولان شهرستانی، استانی و ملی مبنی بر رسیدن پروژه کریدور سقز – بوکان به نتیجه‌ای روشن تا پایان پاییز، این فصل به پایان رسید بی‌آنکه بخش وعده‌داده‌شده از مسیر به بهره‌برداری یا حتی آسفالت کامل برسد؛ پروژه‌ای که بار دیگر از ضرب‌الاجل‌های اعلام‌شده عبور کرد.

 

مرور آرشیو اخبار استانداری کردستان، فرمانداری سقز و دفتر نماینده مجلس نشان می‌دهد که در ماه‌های گذشته بارها اعلام شده بود بخشی از کریدور سقز – بوکان تا پایان آذرماه سال ١۴٠۴ و یا پایان فصل کاری پاییز یا دست‌کم تا پایان امسال تکمیل، آسفالت یا زیر بار ترافیک خواهد رفت. این وعده‌ها اگرچه امیدواری‌هایی در میان مردم ایجاد کرد، اما در عمل به نتیجه ملموسی منجر نشد.

ضمن آنکه نباید از انصاف گذشت که روند پیشرفت این مسیر در تابستان و پاییز گذشته نسبت به سنوات قبل قابل توجه و قابل دفاع‌تر بود، اما این پیشرفت نیز برای تحقق وعده‌های اعلام‌شده کافی نبود. شواهد میدانی حاکی از آن است که حدود یک یا دو روز پیش از بارش برف ۱۹ آذرماه، نزدیک به سه کیلومتر از مسیر قیرپاشی شد، اما با آغاز بارندگی و برف، عملیات اجرایی متوقف و این بخش نیز به مرحله آسفالت نرسید و اکنون با پایان یافتن فصل پاییز، بار دیگر مشخص شد که وعده‌های مسئولان و آنچه قرار بود در این فصل تحویل داده شود به سرانجام نرسید.

در کنار این وعده‌ها، باید به اظهارات معاون وزیر راه نیز اشاره کرد که چهاردهم فروردین ۱۴۰۴ در بازدید از مسیر و با حضور نماینده مجلس و فرماندار، مقابل دوربین خبرنگاران اعلام کرد: “با برنامه‌ریزی‌هایی که صورت گرفته است قرار شد که ان‌شاءالله تا پایان سال ۱۴۰۴، ما ۱۳ کیلومتر از این مسیر را به بهره‌برداری برسانیم”. این وعده‌ نیز با توجه به روند فعلی پروژه، تحقق آن با اما و اگرهای جدی روبه‌روست.

عدم پیشرفت پروژه در حد انتظار و شرایط جوی منطقه که عملاً به تعطیلی کارگاه‌ها انجامیده، این تردید را تقویت می‌کند که در زمستان جاری نیز امکان اجرای مؤثر عملیات عمرانی وجود نداشته باشد.

با این حال، امید می‌رود در صورت مساعد شدن شرایط آب‌وهوایی، دست‌کم در ابتدای سال آینده شاهد آسفالت و زیر بار ترافیک رفتن بخشی از یک جاده کریدوری استاندارد باشیم؛ موضوعی که البته نگرانی‌های متعددی را برای روستاهای واقع در مسیر، شهرک صنعتی با تردد بالا و همچنین مسائل مربوط به دوربرگردان‌ها و ایمنی ورود و خروج به مسیر ایجاد کرده است؛ مسائلی که بی‌تردید نیازمند بررسی و تصمیم‌گیری جدی در ادامه مسیر خواهند بود.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

دکمه بازگشت به بالا